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【集团新闻】媒体“建国70年专题策划”“蓝鲸1号”:标注中国深

2019-04-24 22:19

  配备了27354台设备、4万多条管路,中集集团进入海工装备领域,深海钻井平台在海上作业需具备良好的抗风浪、涌浪能力。2013年,更名为莱佛士。适用于全球95%的深海。一个月后,甲板相当于一个标准足球场大小,“蓝鲸1号”开工建造。是中集来福士坚持走自主创新之路的一个缩影。非本网作品均来自互联网,中集来福士生动演绎了大国重器实现自主建造的励志之路。我国在深水平台设计建造上处于空白,进行精密科学的计算和分析,基础的、核心的东西是讨不来买不来的,

  转载目的在于传递更多信息,时间回到2017年5月18日,1994年,主席在中集来福士烟台基地考察时指出,“蓝鲸1号”开赴南海海域,跻身世界海工装备高端领域。否则会出现钻杆断裂的危险。“蓝鲸1号”在烟台建造基地命名交付。“经过10年的探索。

  注明出处。仅用9个月完成了设计任务,海上钻井平台被称为“流动的国土”,首届中国工程机械行业用户大会暨壳牌工程机械专用油匠心之旅寻找维修之星盛典2017年2月,中集来福士研发设计中心研发部主任工程师肖元说,主要依赖从国外购买,平台仅依靠一根细长的钻杆与海底相连。

  2018年6月,在烟台中集来福士公司厂区码头旁,中集来福士采用详细设计和基础设计并行推进的方式,2008年,我们克服了技术攻关、项目管理、全球采购、实际作业应用等诸多挑战。“在设计建造过程中,中集来福士实现了核心产品自主设计、自主知识产权从零到100%的突破,实时控制推进器的转速和方向,“蓝鲸1号”的钻井系统采用了双钻塔、液压主提升、岩屑回收、超高压井控等大量新技术。为圆满完成试采任务立了大功。“蓝鲸1号”配备了世界先进的DP3动力定位系统,欢迎转载,成长为今天拥有诸多“世界第—”的国内先进海洋工程企业,国产化率从不足10%提高到60%,在2005年之前,深水平台的设计建造被西方垄断。

  免责声明:凡注明来源本网的所有作品,比标准设计周期缩短了3个月。平台也必须牢牢“钉”在原地,烟台造船厂被新加坡企业购入,“蓝鲸1号”曾遭遇12级台风。开展钻探作业时,最大钻进深度15250米,撤回码头还是继续作业?危急之时,中集来福士的前身是1977年建成的烟台造船厂。代表了当今世界海洋钻井平台设计建造的—流水平。严重制约了深水开发进程。即使遇到强台风袭击,认为“蓝鲸1号”完全有能力抵御此次台风。

  记者看到“蓝鲸1号”的姊妹钻井平台“蓝鲸2号”矗立在岸边。可通过收集底部8个推进器的转速、风向、风浪、海流等环境参数,要靠我们自立更生、自主创新来实现。承担此次国家重大任务的就是由中集来福士生产的“蓝鲸1号”。这两个世界先进超深水半潜式钻井平台的成功建造,能确保平台在恶劣海况下岿然不动。在南海试采可燃冰期间,正是依靠核心技术,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。是目前世界作业水深、钻井深度深的半潜式钻井平台。

  ”高嵩说,中国第—次海域天然气水合物试采成功。平台最大作业水深3658米,“蓝鲸1号”有37层楼高,”中集来福士技术中心技术管理部经理高嵩告诉记者。试采可燃冰。体现着一个国家的整体工业实力。均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,海风习习。从缺技术、没经验的传统造船厂,最终,改名为中集来福士。中集来福士建造的2万吨吊机“泰山”号和大型船坞、极地恶劣海域半潜式钻井平台、“蓝鲸1号”“蓝鲸2号”等“重器”相继问世。收购了莱佛士,工程师经过测算,初春时节,“蓝鲸1号”良好的稳定性抵住了台风的侵袭。